자동차 산업 연삭 애플리케이션을위한 올바른 연마 선택

 Dec 20-2017

자동차 산업에서 연마 연삭을 사용한 연삭 작업은 다중 변속기 시스템, 서스펜션, 바디 및 섀시 구성 요소를 처리하는 데 널리 사용됩니다. 예를 들어, 엔진 블록, 실린더 헤드, 밸브, 크랭크 샤프트, 캠 샤프트, 베어링 및 기어 등과 같은 변속기 시스템 구성 요소는 매우 정확하고 매끄럽고, 마찰과 마모를 줄이고 적절한 밀봉을 보장하거나 부드럽고 저소음 효과를 얻기 위해 연마 된 표면. 자유로운 가동.

바디 부품의 용접 및 브레이징은 날카로운 모서리를 제거하고 고광택 페인팅에 적합한 매끄럽고 광택 처리 된 표면을 얻기 위해 연삭 작업이 필요합니다. 다른 유형의 자동차 연삭 용도는 부품 품질, 생산 속도, 유지 보수 중단 시간 및 비용에 상당한 영향을 미칠 수있는 다른 유형의 연마재의 다른 구성을 요구할 수 있습니다.

다른 유형의 연삭 작업

바퀴, 디스크 또는 사용연삭 바퀴연마 입자가 함께 결합되고, 기판 상에 코팅되거나, 부직포 연마제로 블렌딩되는 경우. 결합 된 휠은 시멘트 매트릭스에 의해 압축되고 원형 고체 모양으로 결합 된 연마 입자로 구성됩니다. 코팅된 연마재는 벨트, 시트, 디스크 또는 롤에 접착제로 결합된 연마 입자로 구성된다. 부직포 연마재는 연마 입자가 결합 된 유연한 섬유의 3 차원 가닥으로 구성되며 이러한 가닥은 함께 압축되어 시트, 디스크 또는 실린더를 형성합니다. 사용되는 연마 입자의 유형의 선택뿐만 아니라 이들을 결합 연마재, 코팅된 연마재, 또는 분쇄 작업에서 부직포 연마재로 혼합할지 여부는 많은 요인에 따라 달라진다.

자동차 산업에서 사용되는 그라인딩 에이전트는 두 가지 범주로 나뉩니다.

종래의 연삭제 및 슈퍼 연삭제. 종래의 연마재는 알루미나 (Al 2 O 3), 세라믹 알루미나, 실리콘 카바이드 및 지르코늄 산화물 알루미나를 포함하며, 이들은 가장 널리 사용되고 가장 저렴한 가격이다. 세라믹 연마재는 일반적으로 알루미나보다 단단하며 연마 모양의 날카로운 입자로 구성됩니다. 다이아몬드 또는 입방 질화 붕소 (cBN) 와 같은 슈퍼 연마재는 기존 연마재의 50 배 이상이 소요될 수 있습니다. 그러나, 이들 연마재는 종래의 연마재가 연마할 수 있는 부품의 수의 100 배를 연마하는데 사용될 수 있다. 슈퍼 연마재는 최소한의 마모로 가장 단단한 강철을 갈아서 공구가 자주 교체되지 않는 연삭 작업에 이상적입니다. CBN의 또 다른 장점은 이러한 재료가 기존 또는 세라믹 연마제보다 열을 잘 전달하여 연삭 중에 작업 온도를 감소시킨다는 것입니다.

요약하면, 자동차 산업에서 연삭 작업에 적합한 연마재를 선택할 때 고려해야 할 주요 요소는 접지 할 부품의 유형, 설계 및 구성을 포함합니다. 분쇄 할 재료 (연마재의 유형, 경도 또는 처리 포함), 연마 요구 사항 (e.g., 거칠기, 직진성 또는 치수 공차), 작동을 위해 가공 또는 연삭 사이클 시간을 허용하고, 사용 가능한 연삭 장비 (예: 휴대용, 수동 기계 또는 로봇) 를 허용합니다. 이러한 요소는 과립 성, 연마 (휠, 디스크 또는 실린더) 의 구조와 같은 연마제의 몇 가지 중요한 측면을 정의하는 데 도움이됩니다. 그리고 연마제의 종류와 경도 (종래의 연마재 대 슈퍼 연마재). 이러한 요소는 연삭 기계의 유형과 같은 연삭 공정을 정의합니다.

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